IP plastvorm

1 Kontseptuaalne disain

Sõidukite turu, hinna ja kliendi positsioneerimise põhjal ning viidates pingimärgistussõidukile ja oma sõiduki teema määratlusele, on disaineritel nende mõistmise ja originaalsuse all üldine idee, seejärel pakuvad ülevaatamiseks mitu disainilahendust.

 

2 kujunduse visand

Pärast ülevaatamist valitakse detailide kujundamise ja värvuse jaoks mitu skeemi, seejärel hinnatakse.

 

3 Üldine disain ja esialgne määratlus

Eelnevalt kontrollige IP-kooste funktsiooni terviklikkust, valmistamise ja hoolduse teostatavust, funktsionaalsete tarvikute mooduli jaotusmeetodit.

Määrake esialgu IP -montaaži taktika, materjali, valmistamisprotsessi, eelnõude jms võtmeparameeter.

Määratlege koostu vorm, järjestus, asukoht ja vahe ning põhiosa.

 

4 Savi modelleerimine ja andmeprotsess

Sõidukipaketi tehnika taotluse ja piiritingimuste põhjal on IP -savimudeli valmistamiseks ka mõned tegurid, nagu järgnes: ergonoomika, manipuleerimise mugavus, struktuuri optimeerimine, täielikud funktsioonid, nägemisväli, välimus jne.

Kui savi on tehtud, mõõtke pind ja augud, redigeerige neid mõõdetud andmeid vormingusse nagu ASC või STL, et panna CAD -süsteem sisse. Pärast punktpilve töötlemist (andmete filtreerimist, värvimist, segmenteerimist) saab parimaid andmeid sobitada sõiduki koordinaatsüsteemi täiendamiseks.

 

 

5 IP -funktsiooni modelleerimine

Armatuurlaua põhistruktuuri, arvestite, paneelide, käepidemete, tuulutusavade, kindalaeka ja tuhakasti jne modelleerimise ja funktsioonide kindlaksmääramiseks.

 

6 Pinna digiteerimine

6.1 A-klassi pinna eelprojekt

Kasutada IP-koostu andmete põhilist 3D-savi mudelit, et koordineerida funktsionaalset kontrolli kliimaseadme, rooli- ja ohutusmehhanismi ning ABS- ja elektripaigaldistega, kontrollida kõvera pinna jaotusskeemi ja tootmise teostatavust ning kontrollida liikuvaid mehhanisme ja ergonoomikat ning pinna kvaliteeti pole selles etapis nii oluline.

Peamise kumera pinna jaoks kasutatakse tavaliselt 4*4 pinda sobivaks ja hõlpsalt tihedat pind luuakse, kare, kuid alajaotus õige.

6.2 A klassi pinna peen disain

Täpne reguleerimine, et modifikatsioon, võrgusilma optimeerimine ja põhikõvera pinnaga sobitamine peaks vastama A-klassi nõuetele ja võtmefilee kõveruse pidevusele. Tavaliselt rakendatakse 6 * 6 kõverat pinnaliitmikku, et täita sobitamise ja ümbritsevate pindadega sobitamise täpsusnõudeid, ilma et see tooks liiga palju tööd ja raskusi. Võrgujooned on vaja projitseerida võrdsel kaugusel asuvatele tasapindadele, et saaks luua kvaliteetse kõvera pinna ja seejärel sobitada reguleeritud külgnevad kõverad pinnad pideva kumerusega rühma.

 

 

6.3 Pinnakvaliteedi ülevaade

Kasutades CATIA-V5 kõverate pinnakontrolli funktsioone pinna kvaliteedi kontrollimiseks, näiteks isofootide kaardistamise analüüs ja seakupini kumeruse analüüs kumeruse jaotuse kontrollimiseks.

Kasutades pinnaühenduse kontrollijat kõverdatud pindade ühenduse hindamiseks (punktide järjepidevus, puutuja järjepidevus ja kumeruse järjepidevus).

Kasutades kõverdatud pinnaga sobiva täpsuse kontrollimise funktsiooni, et hinnata pinna ja punktpilve andmete erinevuse jaotust.

Analüüsides armatuurlaua plastist vormi tõmbenurka, et hinnata toote tootmisprotsessi.

 

7 Pinna rekonstrueerimine

Pärast CMM -i mõõdetud pilveandmete töötlemist saame profiilifunktsioonide read ja tootepinna hajutatud punktiandmete interpolatsiooni või paigaldamise kaudu saab IP päritolu toodet ehitada. Kõverdatud pinnalehtede paigaldamisega tuleb luua täielik pind ja seejärel teha kordende kriteeriumi alusel optimeerimine, nii et kvalifitseeritud kõverdatud pinnamudel tehakse.

 

8 3 D struktuuri kujundamine

IP-koostu ja konsooli ekraani, arvestite, käepidemete, tuulutusavade, kindalaeka, sigaretisüütaja jne struktuur ja funktsioonide disain.

 

9 Esialgne analüüs

Niipea, kui eelprojekt on lõppenud, on vaja teha virtuaalsed tootetestid komponentide sitkuse, jäikuse jms kohta.

9.1 Modaalanalüüs

Armatuurlaua tarvikud on mootori ja maapinna tõttu vibratsioonis, kui sõiduk töötab. Ja kvalifitseerimata jäikus ohustaks IP-koostu töökindlust ja NVH-indeksit, seega tuleks projekteerimisel tagada õige vibratsioonifunktsioon, et vältida sõlmede vahelist resonantsi sõiduki kasutamise ajal. Kuigi modaalanalüüs võib kiiresti kontrollida, kas vibratsioonifunktsioon on kvalifitseeritud.

9.2 Pea mõju analüüs

Juhtub, et autode kokkupõrkes või hädapidurduses saavad meeskonnaliikmed vastu armatuurlauda lüües pähe haavata. Pea löökanalüüs kasutab lõplike elementide mudelit, mis lisab modaalanalüüsi põhjal sfäärilise pea mudeli (läbimõõt 165 mm, kaal 6,8 kg) ja tooraine plastilisusega kõverad jooned. Vastavalt GB 11552-1999 andmetele võtke 10 asendit tsoonis, mille pea võib sfäärilise mudeli löögipunktide tabamisel saada, ja kui teraskuul põrkub vastu armatuurlauda algkiirusega 24,1 km/h, siis selle kestusaeg. aeglustus on üle 80G ei tohi olla pikem kui 3 sekundit.

 

 

10 kiire prototüübi valmistamine

IP kiirprototüübi valmistamise protsess on autotööstuse RP valmistamise protsesside kõige keerulisem protsess, kuna see sisaldab palju elektriahelaid ja kõrge pinnakvaliteedi nõudeid. Protsess on järgmine:

10.1 Prototüüp

CNC töötlemine ABS -lehel.

10.2 tööriist

Epoksiidtööriist A-pinna jaoks ja silikoontööriist B-struktuuri jaoks.

10.3 vaakumvalu

Materjaliks PU vaik Hei-cst8150 (ABS-tüüpi).

10.4 Ravijärgne ravi

Liivaprits, värvimine, katmine, katmine.

10.5 Ülevaatus

Tööriistade kinnitus, CMM.

10.6 Täpsuskontroll

10.7 Algne osa

Peamine asukohaava ±{{0}}.3mm/1000mm, tavaline montaažiava ±0.5mm/1000mm, teised ±1.0mm/1000mm.

10.8 Valamise osa

Peamine asukoha auk ± {{{0}}}. 5mm/1000mm, normaalne montaažiauk ± 0,8mm/1000mm, teised ± 1,5mm/1000mm.

11 Üldosade detailplaneering

IP põhikonstruktsiooni disain, arvesti kombineeritud disain ja tuulutusavade kujundus on oluline, mille tutvustamiseks on vaja palju.

 

12 kokkupaneku kujundus

Kõik tarvikud monteeritakse omavahel sobivate suhete alusel ja selles faasis on meil põhiliselt oluline, kas koosteseosed vastavad funktsiooninõuetele ja montaažitehnika protsessile.

 

13 pehme hallituse valmistamine

Vastavalt valminud projekteerimisandmetele peab välja töötama armatuurlaua pehme vorm, mille käigus on vajalik probleemide registreerimine, tagasiside ja muutmine kuni kvalifitseeritud näidiste tegemiseni.

 

14 Näidiskontroll

Tooteinsenerid, SQE ja QC peaksid kokku saama, et kontrollida funktsioone, kaalu, täpsust ja sobivat taset andmetega. (CMM -i skaneerimise pind, et kontrollida, kui palju andmetega sobivad ja aruanded on head)

 

15 tootekatse kokkupanek ja kontroll

Tehnikaprotsessi käsiraamatu kohaselt viige protsessi teostatavuse ja toote kvaliteedi kontrollimiseks kõik kvalifitseeritud komponendid sobitamise ja kokkupanemise juurde. Kui montaaž on lõppenud, tehke uuringu ja testimise tulemuste kontrollimine ja aruanne.

Kuum tags: ip plastvormid, Hiina ip plastvormide tootjad, valmistajad