Katusevormimisvorm
video

Katusevormimisvorm

Sõiduki katuseliistu vorm valmistati 2017. aastal ühele Honda Acura mudelile. Osa on mõõtudega 1763*118*124 ja valmistatud TPO-st. Katuseliistude vormimise masstootmine toimub 1600-tonnise survevalumasinaga.
Küsi pakkumist
Toote tutvustus
Autotööstuse pealaevade sisekujundus ja protsess

 

Autotööstuse peakatted kasutavad termoplasti, mis on müra ja soojustakistus ning on ka dekoratiivne ja kaitsev. Kuna see on üks olulisemaid interjööre, on disain väga oluline. Seal on automaatse lagede juhtimisplatvormi, päikesesirre, käetugi, kliimaseadme, rakmete, energia neeldumisüksuse, müra ja soojus isoleerimisüksuse, lugemisvalguse ja muude elektriseadmete.

 

Ehitus

 

Seal on pehmed materjalid ja kõva materiaalsed autokatused ning pehme on teha kihi pressi või leegi koosseisu vooder ja vahtkiht, samas tagaküljel või kaitsta kihi vooderduse kohal.

Üldjuhul on sõiduki lae jaoks vooder, alusosa ja lausriie, milles vooder paljastab kangaste välimuse. Alusosa esindab peakatte funktsiooni ja on alati valmistatud PU-klaaskiudplaadist, PP-klaaskiudplaadist.

 

Vormimisprotsess ja kokkupanek

 

Peakatte põhiosa rakendab survevalu, mis asetab lehtmaterjali vormiõõnde, seejärel kuumutatakse ja surutakse kokku, et muuta see tahkeks. Kõrge kokkusurutud vesilõike või vormil lõike kasutamine pealiskatte kontuuride ja aukude tegemiseks.

Montaaži fikseeritud asendid asuvad käetoel, päikesevarjul, keskjuhtimispuldil, katusevalgustil või 2–3 plastikklambril, nailonpandlal ja magnetil, mis on mõeldud isekinnituseks, kui tagumised katusetuled puuduvad. Kokkupanemise järjekord võiks olla tagumine päikesevari-katus kergkatuse liist-käetugi-siseviimistlus, samal ajal kui lähtepunktiks on seatud tagumine montaažiasend ja päikesevarju paigaldusasend.

 

Tootmisprotsess - on kaks meetodit

 

"Kuiv" protsess

See on suhteliselt lihtsam viis, kuid maksab palju rohkem, mis sobib vähem tööjõukulude tooteks, et tooraine ostetakse otse ja vasakpoolne kokkupanek, lõikamine ja vormimine. Esiteks on tihendusvormimine, mis kontrollib temperatuuri umbes 200 kraadi ja soojusaega vähem kui 2 minutit. Hallituse tihe rõhk peaks olema umbes 15MPa ja pakkimisaeg umbes 1 minut. Teiseks on lõik, kasutades kõrgsurvevett, mis pani toote platvormile ja pärast roboti programmeerimist teeb lõikamist.

"Märg" protsess

On üheetapiline protsess ja kaheetapiline protsess. Esimese puhul kandke polüuretaanplaadi pind täielikult liimiga ja seejärel pihustage kõvendit ja vett, et muuta klaasmatt, kile ja vooder kihiliseks kompositsiooniks. Seejärel asetage kompositsioon vormimiseks kõrge temperatuuriga vormi, samal ajal kui temperatuur sõltub liimi tahkestumise väärtusest. Lõpuks vesilõikusmasin toote kuju järgi jäänud servade lõikamiseks.

Kaheetapilise protsessi jaoks kandke polüuretaanplaadi pind täielikult liimiga ja seejärel pihustage kõvendit ja vett, et valmistada klaasmatt ja alumine kiht mittekootud riie. Seejärel asetage kompositsioon eelvormimiseks kõrge temperatuuriga vormi, seejärel kasutage servade lõikamiseks vesilõikamismasinat. Pärast voodri lisamiseks pinnale liimi pihustamist tehke uuesti vormimine ja lõikamine. Tootmise efektiivsus on madalam kui eelmisel, kuid see võib pakkuda toodet negatiivse tõmbenurga ja ülespööratava voodriga.

"Kuival" protsessil on suurem tootmistõhusus ja keskkonnasõbralikkus. Seda saab taaskasutada ja see on parema välimusega, kuid maksab palju kallim tooraine kasutamisel, mis sobib suhteliselt lihtsa ja väiksema tõmbesügavusega katustele. Kuigi "märg" protsess on lihtsalt vastuolus.

 

Kuum tags: katusevormimisvormid, Hiina katusevormimisvormide tootjad, valmistajad

Küsi pakkumist

whatsapp

Telefoni

E-posti

Küsitlus