Plastist survevalu

Autotööstuses kasutatakse erinevat tüüpi plaste, mida saab vormida sisemiste osadena, välisosadena ja funktsionaalsete osadena plasti survevalu, puhumisvormimise, ekstrusioonvormimise, survevalu jms protsesside abil. Kuigi kasutusomaduse järgi liigitame plastmassid ka üldotstarbelisteks plastideks, tehnilisteks plastideks ja eriotstarbelisteks plastideks.

Üldotstarbelised plastid on suure võimsusega, suurepäraste vormimisomadustega, odavate kuludega ja laialdaselt kasutatavad plastid, nagu PP, PE, PVC, PS ja ABS, mis kõik on termilise plastilisusega polümeerid.

See on valge keraamiline polümeer, läbipaistev, kerge ja survevaluprotsessis hästi voolav. Selle veeimavus on väiksem kui {{0}},02% ja kokkutõmbumine 1,0–3,5%, toote õige seinapaksus 1,5–2,5 mm.

Selle süttivuse ja rabeduse tõttu kasutatakse pp-tootmises lisandeid, nagu tuleaeglustit, EPDM, TD, GF jne. tööstuslikes rakendustes. Armatuurlaud, uksepaneel, tugipostid, kaitseraua, veepaak, dekoratiivliistud võivad kasutada PP-d.

See on üks kergemaid plastikuid, valge keraamiline, poolläbipaistev, suurepärane veekindlus, happe- ja leeliskindlus ning orgaaniliste lahustite vastupidavus, suurepärane elektriisolatsioon. Selle kokkutõmbumine on 1,5–4.0% ja toote õige seinapaksus 1.0~2,5 mm. Leegiaeglustit pannakse alati pp-sse selle süttivusdefekti tõttu. Autoosad, mis võivad kasutada PE-d, hõlmavad õlipaaki, õhukanalit, istmekatet, õhukorstna komplekti.

PVC on mitmekomponentne polümeer, millel on erinevad mehaanilised omadused ja erineva koostisega, tavaliselt klassifitseeritakse pehme PVC (kahanemine 2–2,3%) ja kõva PVC (kahanemine 1–1,5%). Selle õige toote seina paksus on 2–3,5 mm. Kuna PVC maksab vähe ning sellel on suurepärased töötlemisomadused ja üldised mehaanilised omadused, kasutatakse sõidukites PVC-d IP-plaadi ümbrise, rooliratta, voodrilaua, põrandakatte jms jaoks.

PS on läbipaistev ja vett isoleeriv ning suure voolavusega klaasiimitatsioonimaterjal, mida nimetatakse ka kõvaks plastikuks. Selle kokkutõmbumine on {{0}},4–0,7% ja toote õige seinapaksus 2–3 mm. PS alati koos C4H6 (kummist koostisosaga) on teha HIPS, nii et löögivastane tugevus ja kõvadus on suuresti paranenud.

PS-i kasutatakse laialdaselt arvesti korpuse, lambivarju ja muude valgustustoodete jaoks. PS-i töödeldakse ka vahtvormimise teel, et saada pakkematerjal või soojusisolatsioonimaterjal auto katusevoodri tootmiseks. Ja kuna see koosneb muust materjalist, saab toota paljusid PS-sulamiplaste, näiteks SMA-d, mida saab valmistada autode armatuurlaua raami tööks.

ABS on valge, kokkutõmbumisega {{0}},4–0,7%, mida tavaliselt nimetatakse ülimurdumatuks plastikuks. Selle õige toote seina paksus võib olla 1,8–3 mm.

ABS on väga populaarne oma madala hinna ja jõudluse poolest. Kui toode vajab pinnatöötlust, näiteks veeülekandega trükkimist ja värvimist, tuleb valida ABS, vastasel juhul on ABS-i jaoks paremad asendused nagu AES ja ASA. Autoosade, nagu dekoratiivliistud, käepide ja käetugi, numbrimärk, spoilerplaat, radiaatorivõre jne on valmistatud ABS-ist ja enamasti plastist survevaluprotsessiga.

Kuum tags: plastist survevalu, Hiina plastist survevalu tootjad, tegijad